注：由于感应加热设备/生产线是非标产品，用户在咨询中请说明加热工件长度、加热温度以及您想要达到的效果等等，我们的技术人员才能给出合理的报价和技术方案！

  矿压支柱调质生产线主要是为单体柱大批量生产提供可靠的生产手段，使单体柱活柱、油缸在调质、校直中一次完成，实现其调质自动化。
单体支柱活柱、油缸调质生产线由机械、液压、电器等部分组成。在设计上参照了同类产品的优点，并有独道之处，在保证性能的前提下，做到符合工厂实际，加工量少，重量轻，结构简单紧凑，使用操作方便，安全可靠，自动化程度高等特点。

矿用液压支柱调质设备总体方案的确定

依据活柱、油缸的形状尺寸及热处理工艺的要求，针对工件加热后处于热态，人工搬运淬火很困难，而淬火时工件发生变形，必须在淬火时同时校直。通过调研、会审决定采用机械、液压、电器相结合，多部件组装的形式。工件从上料开始，运料、加热、淬火、校直、回火、保温、出料等各个环节全部实现自动化。
矿用液压支柱调质设备液压系统设计
1、油缸设计
　　利用现有材料及根据加工手段采用可行结构。缸径相同，行程不同，共8种，12个油缸。
　　送料油缸回程取600cm/min
 13-1.　　式中　Q—输入液压缸流量
　　　　　D—油缸内径10cm
　　　　　d—活塞杆直径5cm
　　　　　ηγ—油缸溶积效率取1
　　　　　υ—给定活塞移动速度
因此油缸所需流量
 13-2.送料速度13-3.gif (1105 bytes)
选用系统压力3MPa～4MPa
校直压力2MPa～2.5MPa
因此，油泵选YB1-100即流量100L/min，压力6.3MPa。
2、油箱的设计
　　油箱容积主要根据散热需要来确实。通常按液压泵的2～6min的流量来估计。而油箱中的油面不能太高，一般不应超过油箱高度的80%。因此油箱容积设计为560L。即油箱尺寸1000(长)×800(宽)×700(高)。但由于设备工作时间及环境温度的影响，确保在工作中油能满足要求。在液压系统设计中增设冷却器。

矿用液压支柱调质设备机械设计
1、上料架、接料架、运料架、油缸、感应器支架均采用槽钢、角钢焊接式结构。
2、过渡板ⅠⅡⅢ均经常有热状态件经过，为防止过渡板受热变形，采用HT300铸板，为防止淬火时水沿过渡板Ⅱ流入感应器架内与电容连电，在过滤板Ⅱ上加工出横、纵交错的排水槽。
3、接料架ⅠⅡ上的工件由送料油缸为动力推动进入感应圈。为了减小工件运动中的摩擦力在接料架Ⅰ、Ⅱ上设置两端带轴承可旋转的运料滚，但从感应器推出的工件单凭油缸送不到位，必须设置由动力带动旋转的运料滚，为了能顺利通过运料滚将工件带出感应器，在运料滚上滚花以增大其摩擦力。运料滚选用ZG40Cr加工滚花后进行淬火处理HRC45～50。由减速器到各运料滚间采用链式传动，链选用0.8B套筒滚子连。

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